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第22部分（第1页）

年　３　月被租给德国　９９　年，德国并获得了在山东境内建造三条铁路线以及沿线

两旁　１０　英里范围内采矿的特许权。（胶州在　１９１４　年　１１　月经过一场激烈的战

斗后被日本所占，日本人在战斗中死　６１６　人，伤　１２２８　人，这是第一次世界大

战中的一个插曲。它在　１９２２　年才归还中国。）１８９８　年　３　月，俄国人获得了

租用南满辽东半岛（包括旅顺和大连两个港口）的为期　２５　年的租约。此外，

俄国控制的中东铁路获准建造一条从哈尔滨到旅大的支线，即南满铁路，并

可以在铁路线区伐木和采矿。１８９８　年　５　月法国施加压力，获得了租用广东省

海南岛对面的广州湾港口的为期　９９　年的租约，把该港用作海军停泊地。６　月，

英国获得了从大陆向它的香港殖民地延伸的一块地方（即“新界”）的　９９

年的租约。这一系列掠夺中国领土的行动，以　１８９８　年　６　月英国租借山东的威

海卫而告结束，“租用期将与俄国占领旅顺港的时期一样长”。①

与租界形成对比的是，在租借地中，中国的主权在各租约的有效期间，

被明确地取消了，这可以从缔约列强的一致意见中得到证明：缔约列强在所

有其他“中国”领土上拥有的治外法权中的领事管辖权，不扩大到这些地区。

其中在山东和满洲的两个，是德国、俄国和日本——连同英、法两国，英、

法的“势力范围”建立在更扩散的基础上——在中国领土上所维护的范围更

大的“势力范围”的核心。

任何强国对势力范围的要求（包括贷款、建造和经营铁路、开矿、雇用

①记载这些租约的协定，可见于约翰？V。A。麦克默里：《1894—1919　年与中国缔结或涉及中国的条约和协

定》，1，第　112—131、152—158　页。

其国民为“顾问”，或在中国特定地区行使某种其他形式的地区管辖权的优

先权或独占权）的事实上的基础，就是前面几段所说的持续侵犯中国主权的

因素——中国的虚弱和外国势力的威胁。在形式上，几个势力范围有不同的

基础：中国人与特定的列强缔结的不把某些地区让给第三国的协定；中国人

为一方，但无力废弃的协约或条约；某些列强因近水楼台而对权利的坚决要

求；中国未参加的列强互相承认权利的协定；由于占绝对优势的金融和商业

利益的既成事实而对更多权利的要求。

俄国在满洲的权利来自　１８９６　年　５　月的秘密结盟条约、中东铁路及其南满

支线的建造和辽东半岛的租借。根据这些基础，俄国政府着手在铁路区内建

立事实上的政治和军事控制，并且凭借因　１９００　年义和团起义而发生的俄军占

领满洲的事实，加强了它的地位。俄军在满洲这一事实和加强对朝鲜施加影

响的努力，引起了　１９０４　至　１９０５　年的对日战争和俄国的难堪的失败。辽东半

岛的租借地转给了日本，长春和旅顺之间的南满铁路连同铁路区中的“权利、

特权和财产”也是如此。１９０５　年以后，俄国继续对中东铁路路区及沿线的北

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