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第785章 40亿美刀大订单（第1页）

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“嗨，檀，好久不见！”

帝都国际机场，马厂长很热情的跟檀锦程拥抱，随后一一跟前来接机的人员握手。

“嗨，埃隆，好久不见了，最近还好吗？”

也没有很久，去年檀锦程去米国之时还跟这家伙见过一次，对比起第一次见面，埃隆的气色好了不少，毛豆S发布之后在北美反响不错。

最主要的是成本他已经控制住了，不用再担心卖一辆亏一辆了，说起来他那款跑车在国内还是挺受欢迎的，不过成本上实在是吃不消，不敢大规模生产。

国内的利润又被尉来给吃掉了，真要是放开了供应，几年下来以尉来汽车的营销能力，可以给他卖出去上千辆。

“嘿，最近很不错，告诉檀一个好消息，咱们的特斯拉应该会在二季度正式实现盈利。”

一季度的毛豆S，在北美市场表现强势，共计卖出去4750台，成为北美一季度豪车（七万美刀以上）销量冠军。

表现在股价上的就是去年一整年都不温不火，只涨了18%的特斯拉，今年一季度的涨幅就达到了12%，目前股价收报以37美刀左右，已经有起势的姿态了。

“嗯？那太好了，恭喜埃隆，也恭喜我自己。”

檀锦程有些意外，没想到马厂长见面的第一句话居然是说这个，不知道他是怎么想的。

目前特斯拉市值42.37亿美刀，不过经过几次定向增发之后，檀锦程的持股已经从入股之初的9.57%稀释到7.78%了，但依旧是第二大股东。

对应的市值是3.3亿美刀，没赚多少，不过也有50%以上的盈利了，另外既然二季度有盈利预期，那股价肯定会大幅度上升。

成立十年的特斯拉，截止目前为止还没有盈利呢。

“这些人都是你帮我找来捧场的？”

还不是首富的马厂长，并不认为他在华夏会有这么大的知名度。

毛豆S在北美市场表现强势，但也仅仅只是从今年一季度才正式开售的，消息还远远不至于就已经传到华夏了，机场能出现这么多的记者，要么就是因为檀的原因，要么就是檀给他找过来捧场的。

“哈哈，你不要小看自己在我们这边的知名度，你来我们郭嘉还是颇受媒体关注的。”

这话多少有点夸张，不过事实也确实是如此，自打马斯克宣布来华的消息之后，引起了国内不少媒体的关注，另外做汽车的同行也十分关注马斯克此行的目的。

普通人确实不太了解现在的马斯克，但不代表他在国内是一点名气都没有，国内有不少企业家对于马斯克其实还是很推崇的。

虽然也是一名资本家，该狠的时候纯不手软，但跟大多数的米国资本家不同他还是纯粹一些，这可能跟他早期的经历有些关系吧。

不属于YOU太资本，又不是米国本土出生的，早期几次创业都被资本给坑了扫地出门，PayPal这么赚钱的生意其实就是被迫给卖掉的。

十几岁就会写程序的他，重新创业选择造火箭造汽车，可能有他的理想，但更多的应该是被资本坑了或者说被那个圈子给排斥了。

“真的吗？那是我的荣幸。”

“是的，毛豆S很成功，在我们这边也很受欢迎，听说特斯拉会在我们这边开店，车迷们都很是期待。”

“尉来的ES6也很惊艳，好在跟毛豆S的定位不同，不然的话我可不敢这时候入华。”

毛豆S定位是轿车，ES6定位是SUV，两者之间还是有些区别的，不过论价格的话确实没有优势，四个版本，售价在64.11万元至97.93万元。

最重要的是，毛豆S作为纯进口车型，是不享受新能源购车优惠政策的，该多少钱就是多少钱。

如果说首批尉来ES6车主还能混进去那么一部分低收入人群，那毛豆S这个定价就纯不可能，必定是高收入当中的高收入人群，花七八十万，百来万买辆电动车，谁家里没有好几辆车存在的。

说是超豪华版本的电动玩具也不为过，不得不说特斯拉这种定价策略真的很成功，有关税的原因，但从一开始就把品牌定位于高端，以后哪怕推出低价位的车型也不掉价。

就像是苹果也出去SE版本一样。

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