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“苏伊士”号刚搁浅的时候,大部分人的心态都是看热闹,并没有意识到这件事的严重性。
只是搁浅而已,把船想办法弄走不就行了?
随着时间推移,运河危机不仅没有解除,反而愈演愈烈,英国政府和俄罗斯政府,以及美国政府纷纷下场。
最先出手的是英国政府。
4月20号,英国政府向苏伊士运河公司发出最后通牒,如果苏伊士运河公司还无法将“苏伊士”号弄走,英国政府将采取强硬手段。
运河公司的股票价格应声上涨。
21号,君士坦丁堡和华盛顿分别发出声明,解决运河危机,不得损害相关企业的利益。
受命处理运河危机的麦克马洪一筹莫展。
要解决运河危机,就要把“苏伊士”号弄走。
想弄走“苏伊士”号,先要把船上的石油抽出来。
想抽油,先要获得多尔戈鲁科夫家族,以及英波石油公司的同意。
等等,英波石油公司不是倒闭了吗?
英波石油公司是倒了,但是公司股东还没死,他们还指望着“苏伊士”号上的石油弥补损失呢。
巧合的是,运河公司的股东,和英波石油公司的股东都是同一拨人。
都不需要麦克马洪出手,运河公司的股东和英波石油公司的股东自己就能打起来。
这波人都是英国上院贵族。
25号,麦克马洪提出一个方案,先把“苏伊士”号弄出来,然后再讨论如何弥补各方损失。
多尔戈鲁科夫航运公司提出,由多尔戈鲁科夫负责把船上的石油抽出来。
运河公司和英波石油公司强烈反对,你把油弄走了,我们的损失谁来弥补?
马里奥两手一摊,你们的损失是地中海公司造成的,冤有头债有主。
麦克马洪去找地中海公司,地中海公司却已经关门大吉。
维特对美国人的表现不太满意。
乔治无所谓。
作为投名状的一部分,俄罗斯和美国将在事后,根据双方所做的贡献分配收益。
美国人既然出力少,那么未来苏伊士运河的管辖权,美国人就无法插手,最多和法国人一样拿分红。
当然了,想像法国人那样拿一半,纯属痴心妄想。
运河阻塞,同样对英国经济造成严重影响。
自“苏伊士”号搁浅后,英国政府也积极奔走,为了把“苏伊士”号弄走想尽一切办法。
英国一家建筑公司提出,只要把“苏伊士”号装载的石油弄走,“苏伊士”号就可以依靠自身浮力脱困。
这个方案遭到多尔戈鲁科夫和英波石油公司的反对。
多尔戈鲁科夫将弥补损失的希望,寄托于“苏伊士”号上的石油。
把石油抽走,谁来弥补多尔戈鲁科夫船运公司的损失?
达西斯放话:谁敢动老子的石油,老子就跟谁拼命!
不拼命不行。
英波石油公司遇袭后,收入一落千丈,至今没有恢复生产,“苏伊士”号上装载的石油,是达西斯最后的希望,如果不能把石油卖出去,英波石油公司将破产倒闭。
为保护“苏伊士”号上的石油,达西斯连油井都顾不上了,派亨利中校率领雇佣兵进驻“苏伊士”号,不允许任何人登船。
多尔戈鲁科夫航运公司为保护自身利益,同样派遣一队哥萨克进驻“苏伊士”号。
地中海公司为保护自身利益,雇佣一队法国外籍军团同样驻扎在“苏伊士”号旁边。
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