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第152章 剧情即将开始（第1页）

有关星穹列车

不知道为什么，苏乾坤想起了儿时语文学过的课文詹天佑。

詹天佑，清末民初杰出的工学家、工程管理学家和工程法规专家。

中国铁路事业的开拓者，中国近代科技事业的先驱，有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称。

1861年4月26日出生于广东南海县（现在的广东省广州市荔湾区）祖籍徽州婺源（现在的江西省上饶市婺源县）

12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。1881年毕业回国。

19世纪末20世纪初，当时的清朝受资本主义影响，国内兴起了建铁路之风。

英、法、美、德、俄等帝国把铁路当作侵略中国的工具，先后进行铁路修筑权的争夺。

铁路修到哪里，铁路的修筑权、管理权归某个帝国主义国家，铁路沿线的资源也归他所有，铁路沿线的广大地区成了他们的势力范围和殖民地。

反对帝国主义国家在中国修筑铁路，就是反对帝国主义侵略和掠夺，维护国家主权完整的斗争。

詹天佑是具有爱国主义思想的工程师，主张依靠国内的力量建设铁路。

1905年，清政府做出了在北京西北部修建京张铁路（北京——张家口）的决定，沙俄和英国竞相争夺筑路权，最后威胁清政府。

京张铁路全长201.2公里，起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭，河北省的沙城、宣化至张家口。

袁世凯不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）

詹天佑进行实地勘察后，在关沟段（北京丰台至八达岭）创造“中距凿井法”；在青龙桥到八达岭段的爬坡问题，他运用人字形线路，折返回旋的办法。

于1905年9月4日开始动工。

1909年9月24日，京张铁路全线通车。这是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。

随后在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然，影响深远.....

——

星穹列车，客房房间

纳西妲乖巧的趴在爸爸的怀里，静静听他讲着《斗罗大陆》这本小说。

那双小jiojio无处安放，微微摇晃着。

苏乾坤快要讲完复活小舞这一章。

“庞大的魂力，将唐三手中小舞的魂骨送入空中，与那原本在唐三身上的第六魂环融为一体，红色的光影在空中绽放，那第六魂环在唐三浩瀚的精神力的控制下脱离了魂环小队，灿烂的红光在红光中撒播，就在那海神三叉戟绽放的照耀下缓缓凝聚。”

“红色的虚影渐渐成型，小舞红色又透明身躯显现在空中，她不能开口说话，但这是她的灵魂，那灵魂的气息中充满了悲伤和担忧，那双水晶般的眼睛看着唐三，仿佛正在诉说着什么。”

“唐三没有避开，执着而坚定的注视着那虚影中的双眸，一字一顿用近乎嘶吼般的声音呼喊道:“......”（此处应该有图）

讲到这，苏乾坤瞬间觉得自己的脚能抠出三室一厅。

也就三少那样的作者才能写的出来这种逆天小说了。

虽说每一个小说的猪脚都不是完美无缺的，被喷也是再正常不过的事情。

不过唐三这个主角被喷的实在厉害，但无论怎样，都不影响这小说和动漫系列的火爆。

有些还是不细说的好。自己知道就行。

人家作者就喜欢看到那样的局面呢，嘴都要歪成龙王了。

纳西妲听着正起劲呢:“为啥停下来了呀，爸爸？”

“妈妈替你看看。”

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