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第070章 新贸易体系（第3页）

非洲、印度因为没有什么山脉，被殖民了根本不会反抗，没有龙脉的国家是很容易被征服的。

有龙脉的国家。不管是大小，在二十一世纪的时候，总不会混得太挫。

中华龙脉。因为农业开发的问题，已经遭到了不小的破坏了。所以此时江渝希望能够停掉关内的矿产开采，小规模开采是没什么问题的，大规模开采就不行了。

至于北海行政区、中亚行政区这些地区，也有一些龙脉。不过都是一些野龙，挖了也就挖了。

但从战略角度去考虑。能用其他国家的资源，尽量用其他国家的资源。

……

方案制定后，财团很快就行动了起来，这些方案很快就渗透到了中华民国的各个领域当中。

环保局行动得最快，对关内那些能够形成较大污染的矿山、工厂进行大力排查，一旦发现，立即勒令停工整顿。

特别是在黄河、长江、淮河这些水线上，向河流中排污都是不允许的。一旦发现重大污染，罚款罚到倾家荡产，还要判刑，力度之严厉，让那些民资为之胆寒。就算是排污比较少的，一旦超标也要罚款，并停工整顿。

因此民资们接到最新的排污指标后，有污染的很多都立即停工了。

国家也不是不给他们活路，污染大没关系，可以把工厂迁移到日本去发展，但是绝对不能把污水排放到黄河、长江里去。

就是生活污水、生活垃圾，村镇也要管理好。

大型沼气池在全国各地普及，那些养殖场首先普及沼气池，养猪场之类的因为沼气池的出现，已经不会排放污水了，同时还能发电、照明，并产生有机肥料。

能够排放污水的工厂，开始大量的迁出中国。

倒是排放废气的工厂整顿力度没有那么大一些，但是废气排放极大的工厂，也迁往日本发展。

另外一个举措就是，中华民国继续加大远洋商船的制造，从海外进口资源，尽管看上去成本增加了，但是也增加了造船业规模。

中华民国这一年最大的商船吨位已经上升到了4万吨，远洋商船越造越大，远洋运输的效率也越来越高。

加上集装箱运输模式的出现，成本已经非常低了，国与国的贸易在成本上的障碍已经被消除。

财团一边在澳大利亚和印度加大对资源的开采，一边开始与罗斯柴尔德财团商议解决贸易差距问题。

罗斯柴尔德财团对于财富外流比较敏感，因为这个财团，本身就是玩资本的，尽管他们不是那么注重技术问题，更沉迷于金融投机，但也对欧洲国家的贸易逆差有些担忧。

中**阀寡头财团主动提出解决贸易差距问题，罗斯柴尔德财团自然是举手欢迎，中**阀寡头财团方面提出，中国向欧洲出口商品，欧洲国家向中国出口煤炭、矿石等原材料的模式。

罗斯柴尔德财团听到这个模式后，不由大喜过望，双方一拍即合。紧接着对矿产价格进行了商定，以及开采范围进行了划分。

价格方面，中华民国给出的是一个比较低的价格，罗斯柴尔德财团则想把价格开得高一些，双方最终各退一步，达成了一个双方都还能接受的适中价格，这个价格既有利润，又不是很高。

相比那我写附加值高的产品来说，矿产资源的附加值是非常低的。

在开采范围划分上，印度、缅甸、马来西亚、澳大利亚、新西兰这些地区被划归中国投资，非洲除了埃塞尔比亚、纳米比亚之外的其他殖民地矿产，则由罗斯柴尔德财团投资。

欧洲北美也都由罗斯柴尔德财团负责投资，在南美，则由双方共同投资。

同时中国向罗斯柴尔德财团出售小、中型挖掘机和汽车等露天开采设备，价格方面中**阀寡头财团也进行了计算，给罗斯柴尔德财团留下了不少的盈利空间。

罗斯柴尔德财团把账一算，发现如果用上中国的露天开采设备，加上双方商定的价格，开采矿产的利润比较可观，每年回报率达到20%。

另一边，中华民国开始与英国政府接触，与英国政府商谈原材料进口问题，这让英国大喜过望。

英国此时正在为商品出口锐减而烦恼，中国提出从英国本土及殖民地加大进口煤炭、铁矿石等资源，这无疑让英国政府找到了消除贸易逆差的良药。

特别是中国政府将日本、朝鲜、越南、暹罗、南华共和国这些附属国所需的资源或全部或部分的交由英国出口。

这些附属国每年光是煤炭消耗，就是一个庞大的数字，特别是工业开始快速发展的日本，日本因为没有资源，煤炭基本上都靠进口。

而中国此时不愿意从本土挖掘煤炭出口到日本，这块‘肥肉’也就掉在了英国佬面前。

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