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第1145章 得陇望蜀（第2页）

说出这个要求，卢尔彻克有些忐忑，显然卢尔彻克也明白，以乌克兰不到5ooo万的人口、以乌克兰现在的经济形势，想要说服林铮答应下来，这真的很难。

但出乎卢尔彻克的预料，林铮只是简单的争取了一下，竟然也原则性的同意了，让卢尔彻克大为惊讶。

林铮有自己的考虑。既然接下来欧洲市场将会成为丽声手机展的重点，从乌克兰通往欧洲各国的水路交通条件也很便利。既然如此，在乌克兰建一个专供欧洲市场的通讯产品生产工厂也是一个不错的主意。

当然。现在只是粗粗的这么一个意向，到底如何，后面还有的谈，不过卢尔彻克看到林铮这么好说话，一时间就有些得陇望蜀了：“林先生，听说您有一家汽车工厂？”

迟疑了一下，卢尔彻克开口向林铮问道。

“准确的说是两家，现在在欧洲卖的很好的smartity也是我的，而且马上就要有第三家了。怎么？”林铮呵呵笑道：“难道贵国打算和我合作？”

“真的？smartity真的是您的？”出乎林铮的意料，听到林铮说smartity是他的公司的产品，卢尔彻克整个人都激动起来。

“这不是什么难以查询的事吧？”心里却有些奇怪，难道乌克兰人真的打算说服自己来乌克兰投资汽车行业？

“不不不，我没有怀疑您的意思，”卢尔彻克有些慌乱的连连摆手，似乎唯恐林铮误会了自己的意思：“我只是……我只是……难以置信，您公司的主业似乎是电子方面……”

“林总的公司是电子和汽车两条腿走路，”老任跳出来帮林铮站脚。呵呵额笑着对卢尔彻克道：“卢尔彻克先生，恐怕您还不知道吧，林总手下不但有两个汽车品牌，还有一个动机制造工厂和一个自动变箱制造工厂。前年他从采埃孚的手中硬生生的将比利时邦奇自动变箱公司给抢到了手。”

“我的上帝啊……”卢尔彻克难以置信的摇摇头：“您确定您不是在开玩笑？”

作为通讯方面的专家，卢尔彻克对比利时邦奇自动变箱公司并不清楚，甚至对欧洲的汽车工业的结构情况也并不甚了解。但这并不妨碍他知道一点，那就是德国z（采埃孚）变箱公司是全球最大的变箱独立供应商。连meredes-benz和bm这些世界上最豪华的轿车制造企业都在用他们的变箱，林铮竟然能够生生的从采埃孚手里面虎口夺食？这完全出了卢尔彻克的想象。

不过不等老任说话。卢尔彻克就拍拍脑袋，歉意的道：“抱歉，是我失礼了。”

在这么庄重、严肃的场合，对方不可能拿这种事情来开玩笑，任先生说联创科技从采埃孚的手中抢走了一家自动变箱制造工厂，那就一定是从采埃孚手中抢走了一家自动变箱制造工厂，没有人会撒这么幼稚的、轻轻一戳就会戳破的谎言。意识到联创科技在汽车制造方面的技术水平极有可能比自己想象的还要高，卢尔彻克越的热切起来。

林铮对乌克兰的汽车工业几乎没有什么认识，在他的印象里，前苏联时代的乌克兰扮演着两个角色，一个是苏维埃帝国的粮仓，另一个则是苏维埃帝国航母的摇篮，至于汽车……乌克兰有汽车工业吗？

“我对贵国的汽车工业不是很熟悉，”斟酌了一下，林铮对卢尔彻克道：“这样吧，我需要先了解一下贵国在汽车方面的工业基础，以及贵国在这件事上的合作诚意再做决定，希望您能够理解。”

“当然当然，我完全能够理解，”听林铮话里面的意思并不排斥在乌克兰投资汽车制造业，卢尔彻克强自按捺住心中的喜悦，“您担心的问题根本就不是问题，请您放心，乌克兰一定拿出最大的诚意。”

想要了解乌克兰汽车工业的展情况，最好的渠道就是大使馆，大使馆不但负有外交职能，其中还有一个重要的职能就是帮国家搜集所在国各方面的情报信息，林铮相信大使馆那里肯定有乌克兰汽车工业的相关资料除非在全苏联时期，乌克兰压根就没啥汽车工业。

大使馆方面将资料送过来之后，林铮才知道自己之前对乌克兰汽车工业的认识有多么谬误，前苏联时代的乌克兰不但是苏维埃帝国粮仓和苏维埃帝国航母的摇篮，同时还是苏联重要的客车、卡车、轿车生产基地！

苏联解体之前，轿车主要是由zaporozhye汽车厂是乌克兰最大的轿车生产工厂，露tsk汽车厂则主营越野车，1vov客车厂生产的客车畅销整个苏维埃，kremenhug汽车厂生产的卡车成了苏联轻型卡车和中型卡车的代名词，整个乌克兰地区的年总产能高达1oo万辆。

年产轿车、卡车、越野车等各类车型1oo万辆，这个数字甚至过了三年前共和国的汽车工业总产能。

数字看上去很客观，区区一个前苏联加盟共和国的汽车制造能力就比得上人口是他们2o多倍的共和国，但随着苏联解体，来自其他加盟共和国的汽车需求迅消失，乌克兰汽车制造行业也迅陷入了低谷。

可这还不算，随着生活水平的下降，乌克兰本国国内的汽车需求也迅萎缩，加上国际厂商产品的冲击，在内外交困、内外因素的夹击之下，乌克兰汽车制造业已经陷入凋零的境地，以乌克兰最大的汽车制造厂商zaporozhye汽车厂为例，这是一个具备年生产15万辆轿车的制造厂，甚至七八十年代的时候也是这个数字，但苏联解体后，该厂1992年生产了13万辆，1995年就锐减到5.9万辆，而到了1998年，年产量只有区区的7oo辆，一个年产能15万辆汽车的制造厂，现在一年的产能只有区区7oo辆，说停产也差不多了。

zaporozhye汽车厂是这样，1vov汽车制造厂、露tsk汽车制造厂和kremenhug汽车制造厂的情况和zaporozhye汽车厂的情况差不多，整个乌克兰汽车制造业等于废了。

最后，大使馆方面认真的向林铮提出了建议：乌克兰的经济形势开始呈现出好转的迹象，如果联创科技打算在乌克兰投资汽车制造业，现在的确是个不错的进入机会。

既然大使馆方面说现在是个不错的机会，那就谈谈呗，林铮通知卢尔彻克，他可以通知人来了。

ps：今天状态不太好，只有一更了，对不起啊兄弟们。（未完待续……）

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