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第四百零一章 谁（第1页）

京城，商飞集团。

此时亲自坐镇商飞负责这件事的已经不是商飞余总，而是上面派来的特别指导小组。

“通用（ge）公司再次回复了吗？”

问话的是坐在正上方，特别指导小组的负责人白松。

“刚刚回复了，他们明确表示要遵守阿美的法律，不会再给我们提供leap-1c发动机。”

白松推了推眼镜框，表情没有一丝变化，显然对这个结果并不意外。

他抬头看向一脸严肃的助手，问道：

“那他们和我们签订的违约金条款呢？”

“他们承认违约，并且也愿意支付违约金，不过……这一次他们的回复有个非常不好的消息。”

“他们连我们提出的三个月缓冲执行期都直接拒绝了，很显然，这件事在ge这里已经没有任何转机。”

白松陷入沉默。

过了半晌，他才缓缓说道：

“罗罗公司（rr）和普惠（pw）呢，还是没有回复吗？”

助手神情凝重，点点头。

呼——！

白松深深地呼了一口气，表情第一次变得有些凝重。

商飞的情况陷入死局了。

实际上，两三个月以前商飞集团就得到了来自安全局的预警。

可是，即使他们第一时间就开始联络其他航空发动机供应商，比如大英的rr和枫叶国的pw，但全都没有任何实质性的进展。

如今ge这边也终止交付，彻底让c919面临缺少航空发动机的绝境。

想到这里，他重重地捏了捏眉心，目光看向办公桌上c919的飞机模型。

没想到，c919最终还是走到了这一步。

炎国官方不知道航空发动机有可能受到阿美的限制吗？

当然知道。

但是按照原有的规划，c919上市之初这几年主要是面向国内航空公司市场的。

当初的想法就是先在国内上市运营五六年，等机型性能、运营经验各方面有了充足的经验后，到时候在推向海外市场。

正好那时候国产的“长江1000型发动机”也能量产了，也就不存在航发被卡脖子的情况，这大飞机产业不就平缓发展起来了吗？

可人算不如天算啊。

凤凰集团的“飞机卫星通信系统”加上波音737-max自身的问题让c919获得天赐良机。

大量的订单放在眼前，绝佳打入海外市场的机会，谁能坐得住？！

白松心里暗自摇头，不管是谁都不会拒绝的。

如果非得说这件事情上炎国有什么失误，那就是还是抱有侥幸心理了。

或者说，对阿美限制炎国的决心还是大大低估了。

不过，事已至此说什么都没用了。

他叹了口气，缓缓平复心情后看向助手。

“小李，那海外的航空公司情况怎么样了？能稳住吗？”

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